近年来，随着城市功能不断发展完善，人民生活水平不断提高，城市河道整治对河道景观的要求越来越高。城市河道主要设计原则是在保证城市水系防洪、供水标准原则下，并能*与城市河道景观相结合。即在满足河道基本水利功能的前提下，还要尽可能以水为载体，营造水上河边景观，还人以生态自然的空间环境，给人以良好的视觉享受。

液压翻板闸门双称为液压坝是近年来水利行业新发明创造的一种新闸型，曾入选为水利部2011 年度水利先进实用技术推广产品。和传统挡水型闸坝相比，具有力学结构合理、泄水效果好、不易受漂浮物影响和泥沙淤积等优点。液压翻板闸门现已开始广泛应用于水电站蓄水坝堰顶，可提高发电水头，增加发电量，减少上游土地征用面积，提高投资经济效益;应用于城市、乡镇河道蓄水，美化环境，蓄水景观，增强防洪能力;应用于灌溉、公路边渠道蓄水，自动实现闸门的开启和关闭，减少管理费用;应用于旅游景区蓄水，减少蓄水河床淤积，拥有不变的畜水高度;应用于河道旧坝体的改造，可减少改造费用，改变、增加河流的使用效能。

液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的新型活动坝，具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。

液压翻板闸门工作原理:液压翻板闸门又称为液压坝是一种采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的新型活动坝，具备挡水和泄水双重功能。可以自动泄洪，在出现山洪暴发等*状况下能够及时泄洪，对下游不造成过大冲击。双向挡水、启闭灵活、可任意角度（0-90度范围内）启动停止闸门来调节闸工程隐蔽，无碍防汛和通航，改善河道景观，可大跨度运行，枯水期可将闸门竖立进行检修。响应速度快，压力可调，可远程控制监控。具备手动操作功能，因停电、电器故障等特殊情况下仍能塌坝行洪。在不增加其它投入的条件下，具备排沙，排除漂浮物的能力。