卷扬启闭机按吊具移动的方向分为单向移动启闭机和双向移动启闭机。前者吊具仅沿坝面线左右移动；后者不仅沿坝轴线方向左右移动，而且也能上、下游方向移动。如果按移动架状况分为台车移动式启闭机与门形移动式启闭机（亦称门式启闭机、门式起重机）。注意：（前者主提升机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上。后者的启闭机主提升机构设置在装有行走车轮的门形构架上。）

开工齿轮副侧隙可按齿轮副法向侧隙测量，开式齿轮副中心距小于500mm时，最小法向侧隙应为0.3~0.6mm，中心距500~1000mm时，最小法向侧隙应为0.4~0.8mm,中心距1000~2000mm时，最小法向侧隙应为0.6~1.0mm。开式齿轮副中心距公差应不大于GB/T1800.3的IT9级。自行设计、制造的减速器。

应提供减速器的设计计算书、设计图样、工艺文件、零部件和成品的质检合格证。减速器箱体可采用焊接结构件和铸件，减速器箱体加工前应经过时效处理。启闭机上的开工齿轮副与减速器的的精度应符合GB/T10095的9-8-8级。检验项目可取：第I公差组公法线长度变动值，第II公差组周节偏差值，第III公差组接触痕迹在齿面上展开图上的百分比。对于启闭机上减速器齿轮的精度应符合GB/T10095的8-8-7级，检验项目根据设计确定。齿轮齿面的表面粗糙度应不大于Ra6.3um。齿面及齿沟不允许焊补，一个齿面上的砂眼、气孔缺陷其尝试不超过模数的20%，且数值不大于2mm。且距离齿轮的商面距离不超过齿宽的10%，在一个齿轮上有这种缺陷的齿数不超过3个时。